紀錄日期：2015年11月14日
站別：一等站
站體：平面車站
月台：三座島式月台
台東車站承接南迴線和台東線，名稱經過多次變更。民國71年花東鐵路拓寬後在此地設立了「卑南車站」，到民國81年南迴線通車改稱「台東新站」，當時舊的台東車站還在使用，也是台東線列車的起站，兩站一直並存到民國90年，舊的台東車站廢站後「台東新站」才改稱為「台東車站」。舊的台東車站是在現在鐵花村的位置，靠近台東市區，對於旅客來說便利性較高。舊站廢站至今15年，新的台東車站附近商業活動還是很蕭條，雖然不能說是一片荒涼，但是也看不到幾家店家，最醒目的就是一間給陸客住的紅珊瑚飯店，還有幾家租機車的而已。目前要進入台東市區，一則靠小黃，另一是搭乘鼎東客運，但是小黃比較貴，鼎東班次又少，如果想要比較彈性的時間，就租機車吧！每次遇到這種狀況，就懷念起有火車可以進台東市區的日子。
第一次到台東車站是在大學時，要去關山找朋友，初到此地時覺得站體很大，但是搭車的人卻不多，和現在假日的人潮簡直天壤之別。當時台東線還沒有電氣化，舊台東車站也還在運作，我從台東新站轉車到關山，應該是搭乘柴油車頭的莒光號，可惜當時並沒有留下影像紀錄。台東車站位於台東線、南迴線的交界，所有列車到這裡都會停靠，尖峰時段站務人員顯得異常忙碌。台東車站已經電氣化，但是仍然可以看到許多跑南迴以及花東的柴油列車在此地整備，這樣的景象不是每個大站都看得到的。車站上三座月台並不是一次蓋好，在卑南車站的時期只有第二月台以及月台上的行車室，現在這棟站房是在1988年才完工的，接著才增建其他月台，以利1991年南迴線通車時使用。
2017.01.21補記：
這一兩年陸陸續續來台東幾次，車站也有一些變化。原本車站預定改建後站出入口，讓遊客可以直接從後站通往卑南文化公園，但是廠商惡性倒閉，直至2016年才又重新動工。為了方便工程進行，台東車站的售票口往外移到大門邊，並且封閉第三月台左側進行施工。另外，原本停得遠遠的DR2511、DR2512以及一串報廢的DR2300、DR2700系列都拉到靠近第三月台，要拍攝...