桃園機場第三航廈還沒蓋好？ 設計競圖有哪些？ 為什麼進度 ... | 郵局ATM在哪裡?

今天就來看看台灣桃園機場第三航廈的建築設計競圖前三名，以及目前工程進度。編按：桃機第三航廈主體工程因建設難度較高、經費又低，因此過去曾3次流標 ...

編按： 桃園機場 第三航廈 土建工程正式動工（桃園機場第三航廈土建工程 3 月確定由「三星／榮工團隊」拿下後，不畏疫情已於 6 月正式開工）！機電工程招標進度也正在推進，更要效法新加坡「星耀樟宜」的開發模式，引進民間資金，打造 4.5 萬坪商場、商辦、展館及新國門地標。

雖然因為疫情全球飛航運量也降到谷底，但相信等疫苗接種更為普及後，航空業很快就能迎來春天。今天就來看看為了因應未來增加的客流而新增的台灣桃園機場[1]第三航廈的建築設計競圖前三名，以及目前工程進度。

首先介紹桃園機場第三航廈國際徵圖競賽的第 3 名。

投標廠商：Foster + Partners Limited （英國） 共同投標：劉培森建築師事務所 （台灣）、亞新工程顧問股份有限公司 （台灣）

整體設計是中規中矩、方正、空間實用，但有點無聊、生硬，缺乏辨識度。以目前世界最新大型公共建築的設計趨勢，大多會運用不規則曲線曲面做為設計元素，方正設計雖然施工容易、成本低廉，但是國家門面，如此重要的大型公共建設，不多花點工夫投資妝點門面，實在說不過去。

航廈的屋頂與壁面用了很多透光玻璃，雖然有利採光，但是台灣夏天高溫炎熱，會不會反倒變成超級耗能的巨大烤箱呢？

投標廠商：九典聯合建築師事務所 （台灣） 共同投標：Van Berkel en Bos U.N. Studio B.V. （荷蘭）、April Yang Design Studio Limited （美國）、台聯工程顧問股份有限公司 （台灣）

航廈設計意象有如一隻蝙蝠，而航廈的正立面將是桃園機場視覺上最突出的亮點，當旅客由第 3 航廈的入口動線望去，曲面的屋頂平穩的向上提升，開放的手法將引導進場車輛。