(四)整合海岸開發計畫，促進港埠功能多元化 (五)以港埠發展及臨港親水遊憩空間共創港縣市共榮生活圈 四.規劃最大進港船型. 船種, 船型, 載重噸, 船長(m), 船寬(m) ...

壹、計畫緣起為求港埠發展能配合內外在環境變遷、港埠運量及市場需求之腳步，行政院核示各港必須每五年進行一次通盤檢討，以配合實際需求，修訂各港整體規劃及未來發展 ...

5.民國93年1月，交通部公告指定淡水港為基隆國際商港之輔助港。 6.民國96年基隆港、臺北港、蘇澳港整體規劃及未來發展計畫（96年-106年）經行政院核定實施。 ... 1.民國36年 ...

台北港特定區. 人口成長：就民國86年至95年之人口統計資料顯示，八里鄉近十年其人口成長率逐年. 下降，由62.99‰下降至13.87‰，但仍高於全縣人口成長率，顯示八里鄉. 為臺北 ...

台北港整體規規劃及未來發展計畫. 作者, 林文毅. 中文摘要. （一）台北港原為國內商港，因基隆港受天然水深、地形與內陸運輸系統限制以及碼頭後線不足，無法吸納北部 ...

因現行計畫港址位於台北縣八里及林口鄉海岸，為避免與淡水鎮. 舊港址混淆，行政院在核定「淡水港（台北港）整體規劃及未來發展. 計畫」時，同時核定將「淡水港」更名為「 ...

(二) 明確化交通服務用地發展內容，以利推動公共設施建設，促. 進台北港計畫區發展。 Page 7. 2. 二、法令依據. 依據都市計畫 ...

在行政院88年2月通過「淡水港整體規劃及未來發展計畫」，並更名為台北港，同時升級為國際港後，台北港已成為水泥、航運、油品、散雜貨、貨櫃集散站、裝卸承攬業等企業 ...