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臺北機務段(樹林調車場)是臺灣鐵路管理局的機務段,位於新北市樹林區樹林調車場,目前負責動力分散式列車(EMU500型電聯車、EMU900型電聯車、太魯閣號、普悠瑪號、臺鐵柴聯車)及柴電機車保養。也是臺鐵傾斜式列車的大本營。
樹林調車場行車控制中心 目次 1 概述 2 配置車輛 3 參見 4 參考文獻 於南樹林車站月台上遠望樹林調車場內停放的各式列車樹林調車場完工於1997年3月,位於樹林車站南方1.2公里,其興建是為取代因臺北鐵路地下化專案(萬板專案)[1]而拆除的板橋客車場。由於板橋客車場負責臺鐵東部幹線(宜蘭線、北迴線、臺東線)列車編組、整備業務,在1998年9月樹林車站新站房啟用後,樹林車站就取代板橋車站成為臺鐵東部幹線的起迄站。而樹林調車場也同時進駐了臺北檢車段樹林分段,以提供進場、出場列車之維修、保養與清潔等工作。
配置車輛[編輯] 台鐵EMU500型電聯車:23組92輛(EMU501~507、509~518、580~581、583~586);行駛鳳林-蘇澳新、蘇澳-樹林、基隆~苗栗、福隆~中壢區間(快)車。 台鐵EMU900型電聯車:5列50輛(EMU901~905),行駛基隆(瑞芳)~苗栗區間(快)車。 台鐵TEMU1000型電聯車:7列56輛(TEMU1001+1002~1011+1012,1015+1016;TEMU1013+1014事故停用),行駛員林(海線)=知本太魯閣號。 台鐵TEMU2000型...
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