臺灣郵政 | 郵局ATM在哪裡?

臺灣郵政是臺灣清治時期由福建臺灣省巡撫劉銘傳於1888年創立的新式郵政服務，​於臺北府城設置了「臺灣郵政總局」辦理全臺郵政，比「大清郵政官局」的正式奉 ...

臺灣郵政是臺灣清治時期由福建臺灣省巡撫劉銘傳於1888年創立的新式郵政服務，於臺北府城設置了「臺灣郵政總局」辦理全臺郵政，比「大清郵政官局」的正式奉准設立（1896年）早了8年[1][2]。此一新式郵政與傳統郵驛制度與海關郵務[註 1]的最大不同之處是在於除了官方文書外，也收寄民間信件，並且引進了郵票制度[1]。臺灣郵政創辦後持續營運至乙未割臺，之後臺灣南部曾短暫經營臺灣民主國的獨虎郵政（1895年7月31日－1895年10月19日）；臺灣民主國滅亡後，臺灣的郵政服務正式完全改由臺灣總督府底下的相關部門經營[1][2]。

清朝在臺灣建立的郵驛制度約始自清康熙二十三年（1684年），於各縣設鋪，是一種人力傳遞的方式，初期多由臺灣原住民出身的「麻達」（原指12、13歲到20歲左右的未婚青年）負責傳遞公文[1]。而由於臺灣不產馬匹，且運馬渡臺不便，所以臺灣並沒有設置驛站[1][2]。依照一般標準，各鋪之間的距離約要在十里左右；但因為清朝在臺灣的行政權力是逐漸擴展的，遞鋪則隨著統治基礎的逐步穩固而設，所以依各地情況不同，遞鋪之間最遠可達到70里[1]。而除了舖遞系統，軍方的汛塘之間也有文書傳遞，可算是一種軍郵[1]。

此外，臺灣民間的郵遞需求，自咸豐年間後會委託「課擔」協助處理[1]。課擔的出現始自咸豐八年（1858年），原是由鹽館指定專運鹽課的民間運輸事業，後來一般商人開始委託課擔順便帶運信件、金錢、匯票等物；後來商人對課擔的信任日益增加，連貨物也委託他們運送，於是課擔便從專運鹽的運輸業者演變成兼營民間郵遞事務的業者[1]。而也是在咸豐年間，清朝開始在臺灣通商口岸設置海關，而臺灣各地海關與清朝其他地區的海關通信皆經由廈門轉遞，不過臺灣各海關彼此間的通信仍仰賴舖遞與日後的臺灣郵政[1][2]。

同治十三年（1874年）因牡丹社事件來臺督辦軍務的欽差大臣沈葆楨，將原...