桃市21條免費巴士81起轉型為市區公車 | 郵局ATM在哪裡?

2020年7月31日—交通局長劉慶豐表示，為使公共運輸資源能有效運用，部分免費公車轉型為市區公車，從212公車的案例來看，轉型後公車路線及班次符合市民搭乘需求，提供更多 ...

桃園市政府交通局31日表示，桃園市21條樂活巴自8月1日起，轉型為市區公車收費路線，桃園客運公司營運桃園區等8區共18條路線，金台通運公司則成為本市第9家市區客運業者，營運楊梅區3條路線。 市府交通局表示，透過乘車大數據資料分析，依據平均每班次載客12人次以上或具有商轉經營潛力等原則，規劃桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109；中壢區L201、L202、L203、L205；平鎮區L212、L213；蘆竹區L307；龜山區L322、L323；大園區L501；楊梅區L607、L610、L616；龍潭區L720與大溪區L709等23條路線，由免費公車轉型為市區公車，其中L307與L709已於6月1日優先轉型為307及212市區公車路線，其餘21條路線則自8月1日起轉型為收費路線。 免費公車轉型為市區公車後，搭乘人數不減反增，以Ｌ709轉型為212市區公車為例，自6月1日轉型後，6月份運量較免費公車時期，成長57%，每班次人數由15人次增加為20人次，顯示轉型效果良好，符合民眾乘車需求。