航空貨物集散站經營業現況及倉庫使用費費率 | 郵局ATM在哪裡?

2020年4月9日—華儲公司以原臺北航空貨運站之倉儲設施與作業人力為基礎，引進民間企業...為引進松山機場國際航空貨物集散站經營業者，臺北國際航空站於99年6月間 ...

依據民用航空法第2條第16款之定義，航空貨物集散站經營業係指「提供空運進口、出口、轉運或轉口貨物集散與進出機場管制區所需之通關、倉儲場所、設備及服務而受報酬之事業」，而依據航空貨物集散站經營業管理規則第3條第1項規定，於航空貨物集散站內經營之業務應包含下列項目：

此外，航空貨物集散站經營業管理規則第3條第2項亦規定，航空貨物集散站經營業得兼營下列業務：

目前依據民用航空法及航空貨物集散站經營業管理規則之規定設立而經營航空貨物集散站經營業務之業者共有華儲股份有限公司、永儲股份有限公司、長榮空運倉儲股份有限公司、遠雄航空自由貿易港區股份有限公司、中科國際物流股份有限公司、美商優比速航空股份有限公司臺灣分公司(自辦)及美商聯邦快遞股份有限公司臺灣分公司(自辦)等7家業者，其中UPS及FedEx係外籍民用航空運輸業依據民用航空法第72條第2項準用同條第1項之規定而設立航空貨物集散站，自辦其自營之航空器所承運貨物之集散業務。各家業者簡要資訊如下所述。

臺灣桃園國際機場一期航空貨運站及高雄國際機場航空貨運站原為「交通部民用航空局臺北航空貨運站」所經營，其中臺灣桃園國際機場一期航空貨運站係隨該機場開始營運而於68年2月26日啟用，而高雄國際機場航空貨運站則於60年9月啟用，經過長期使用部分機具已逐漸老舊，為提升原臺北航空貨運站之經營績效與加速機具設備之汰換，依據「發展臺灣成為亞太空運中心計畫」，於88年9月完成所有民營化招標作業，並於89年1月16日正式將臺灣桃園國際機場一期航空貨運站(面積146,425平方公尺)及高雄國際機場航空貨運站(面積16,813平方公尺)移交予華儲股份有限公司，該兩貨運站內所有土地、建物、動產均租予華儲公司接續營運。