【台鐵怎麼了3】調查官減薪跳火坑處長宋鴻康哽咽：台鐵有難 ... | 郵局ATM在哪裡?

2019年10月20日—日前卻有人自願減薪「跳火坑」，事發後首位爬進普悠瑪駕駛艙蒐證的鐵道局調查官宋鴻康，今年3月轉任「眾矢之的」、主管司機員和列車維修的台鐵機務處長。

普悠瑪號出軌釀18死，台鐵有23名主管遭處分，連帶使不少主管申請退休，台鐵局內氛圍消極。日前卻有人自願減薪「跳火坑」，事發後首位爬進普悠瑪駕駛艙蒐證的鐵道局調查官宋鴻康，今年3月轉任「眾矢之的」、主管司機員和列車維修的台鐵機務處長。他說，人生要做有意義的事，他調查台鐵，知道台鐵問題，台鐵有難，須挺身而出。

2018年10月21日普悠瑪出軌，車廂翻覆且呈現W型，畫面震撼國人，也讓宋鴻康心涼了半截，當下就覺得：「翻得這麼嚴重，傷亡免不了了。」當時他擔任鐵道局車輛維修科科長，也是普悠瑪行政調查小組一員，隔天清晨即聘請外部專家委員，上午7時趕赴出軌現場，與主任調查官討論調查和蒐證作業後，決定先進駕駛艙找關鍵證據，包括行車隨身碟、速度把手位置、車速紀錄等。

爬1.5層樓入艙見滿地血跡　「那是剛得銅牌的孩子」　

宋鴻康表示，現場看到車廂翻覆情況非常慘，駕駛艙前方擋風玻璃因搶救司機員時已破壞，駕駛艙門卡住無法進入，因此架樓梯，爬1.5層樓高進入艙內，裡面一片凌亂，後走到乘客車廂，「緊鄰駕駛艙的第8節車廂內座椅僅剩7到8張，其他都噴飛了」。   讓宋鴻康最心疼的，是這節車廂傷亡最重，很多小孩的行李箱還在車上，「這些是剛去南韓參加運動比賽，得到銅牌的孩子」，還有滿地的行李箱、銅板、手機、銷售推車，整個地板血跡斑斑，「看了真的很不捨，特別是年輕的生命就這樣走掉，非常沉痛」，當下也決心一定要找到出軌原因。

宋鴻康在鐵道局及鐵道局前身「高鐵局」待了7年，更早之前任職台鐵，曾協助調查2003年阿里山森鐵小火車翻覆釀17死等事故，他感嘆說，在台鐵服務35年，遇過大小事故，但沒有一次像普悠瑪出軌如此慘重，心中更是百感交集。   曾受台鐵栽培　減薪挺身向虎山行

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