台灣國際造船股份有限公司- 財經百科 | 郵局ATM在哪裡?

(一)公司簡介...台船以往以貨櫃輪、散裝船等商船建造為主，由於受商船船價腰斬衝擊，近幾年已逐步將業務重心轉往離岸風電、國艦國造等事業，2020年目前國艦 ...

台灣國際造船公司(2208)成立於1973年，前身為「中國造船公司」，於1978年與「台灣造船公司」合併改組後，以「中國造船公司」進行營運，並於2007年3月更為現名，擁有高雄、基隆兩個造船廠，公司大股東為經濟部。  

公司為台灣唯一大型造船廠，擁有世界第四大的百萬噸級船塢，在貨櫃輪手持訂單排名全球第六，亞洲則排名第四。  

為了積極參與離岸風場建置的業務，公司與國際海工公司，共同籌組本土海事工程合資公司，整合台船的海工資源，以引進國外海工技術並統籌海工施工船隊作為離岸風場EPCI業務承攬中心，包括籌組海事工程公司、水下基礎公司以及工作船舶公司等三家本土風電事業，將於2018年初陸續成立，以服務台灣的離岸風電場域建置。

台船以往以貨櫃輪、散裝船等商船建造為主，由於受商船船價腰斬衝擊，近幾年已逐步將業務重心轉往離岸風電、國艦國造等事業，目前國艦國造業務比重已達到60%，商船本業與海工事業約佔40%。

2020年公司投資新建離岸風電主力工作船機「環海翡翠輪Green Jade」(全迴旋大型浮吊船)，已於9月開工，2021年3月舉行安龍典禮，預計於2022年底前建造完成，完工後將陸續投入中能及海龍等離岸風場。

2021年7月舉行65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪「GPO EMERALD」雲命名，有望於北極冰區航行。相較於第一代潛舉式甲板重貨載運輪，第二代的「GPO EMERALD」大尺寸，更將第一代的柴油主機設計改為...