永恆的阿里山號延續阿里山鐵路的生存命脈 | 郵局ATM在哪裡?

阿里山鐵路一百週年紀念文章之3永恆的阿里山號延續阿里山鐵路的生存命脈阿里山號對號冷氣客車SPC系列今日國人搭阿里山森林鐵路的小火車，最令人熟悉 ...

阿里山鐵路一百週年紀念文章之3

永恆的阿里山號  延續阿里山鐵路的生存命脈

阿里山號對號冷氣客車 SPC系列

    今日國人搭阿里山森林鐵路的小火車，最令人熟悉不過的就是「阿里山號」了。由一部柴油機車牽引四節白色豪華的冷氣客車，歷經三個半多小時，抵達阿里山，成為這近三十年來，阿里山森林鐵路的代表性車種。

阿里山號誕生的時空背景

    民國七十一年十月一日阿里山公路通車，森林鐵路的客運立即一落千丈，次年度阿里山鐵路虧損竟高達1.1億元。林務局為了平衡阿里山公路，汽車上山僅需兩小時的優勢，雖然改點開行「中興直達對快」，以前所未有的快速二小時五十分上阿里山，依然無法扭轉頹勢。

    事實上，公路比鐵路的運輸快捷，票價也有成本上的優勢，這是不爭的事實。因為當年在票價上中興號尚需346元，可是嘉義市冷氣公車，卻還一百元有找，怎麼可能與之抗衡？然而，鐵路事業的經營仍必須持續，在不可能提高速度，或是降低票價的前提下，只能以提高服務品質，來挽回流失的旅客。

    受到民國六十八年起西幹線全面電氣化，台鐵自強、莒光與復興號等高級列車全數裝有空調系統的影響，儼然電氣化與空調化已經是時勢所趨。然而，阿里山森林鐵路由於路線長達七十餘公里，電氣化有經費與執行面上的困難，只有加裝空調，是唯一提高服務品質的可行之道。